অটোমোবাইল সার্কিট গাড়ির একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান, এবং অটোমোবাইল সার্কিটের কার্যকারিতা এবং সিগন্যাল ট্রান্সমিশনের জন্য অটোমোবাইল তারের জোতা ব্রিজ করা প্রয়োজন। সম্পূর্ণ অটোমোবাইলে অটোমোবাইল তারের জোতা রয়েছে। তারের জোতা ক্ষতি সরাসরি অটোমোবাইল কর্মক্ষমতা প্রভাবিত বলা যেতে পারে. QC/T 29106-2004 স্ট্যান্ডার্ডে স্বয়ংচালিত লো-ভোল্টেজ ওয়্যারিং জোতা অবস্থার জন্য বেশ কয়েকটি বিধান রয়েছে: স্বয়ংচালিত তারের জোতাগুলির উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা প্রতিরোধ, তাপমাত্রা প্রতিরোধ, আর্দ্রতা চক্র পরিবর্তন, কম্পন প্রতিরোধ, ধোঁয়া প্রতিরোধ এবং শিল্প দ্রাবক প্রতিরোধী হওয়া উচিত।
অতএব, অটোমোবাইল তারের জোতা এর বাইরের সুরক্ষা এবং শক্তিবৃদ্ধি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। যুক্তিসঙ্গত তারের জোতা বাইরের উপকরণ এবং মোড়ক পদ্ধতি শুধুমাত্র তারের জোতা গুণমান নিশ্চিত করতে পারে না, কিন্তু খরচ কমাতে এবং অর্থনৈতিক সুবিধা উন্নত করতে পারে। নিবন্ধটি অটোমোবাইল তারের জোতা এবং এর উপকরণগুলির দেশীয় এবং বিদেশী সুরক্ষা পদ্ধতির পছন্দ এবং প্রয়োগ সম্পর্কে কথা বলে।
ACS200 স্বয়ংচালিত তারের জোতা জন্য আঠাযুক্ত তাপ সংকোচনযোগ্য টিউবিং
1. তারের জোতা মধ্যে তারের যোগাযোগ সুরক্ষা
অটোমোবাইল ওয়্যারিং জোতায় তার এবং তারের মধ্যে সংযোগ বিন্দুকে তারের জোতা নোড বলা হয়। এটি তারের জোতা যেমন যন্ত্র তারের জোতা, শরীরের তারের জোতা, এবং এয়ার কন্ডিশনার তারের জোতা দেখা যায়। তারের জোতা সংযোগ পয়েন্ট সুইচ এবং একাধিক বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতির মধ্যে সংকেত সংক্রমণ এবং ফাংশন উপলব্ধি উপলব্ধি করতে ব্যবহার করা যেতে পারে। , তাই উন্মুক্ত পরিচিতি সুরক্ষিত করা প্রয়োজন।
এই পর্যায়ে স্বয়ংচালিত তারের জোতার ক্ষেত্রে, একাধিক ট্রান্সমিশন লাইনের মধ্যে জয়েন্টগুলি সাধারণত তিনটি পদ্ধতি ব্যবহার করে: U-আকৃতির টার্মিনাল ক্রিমিং, উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি ওয়েল্ডিং এবং ব্রেজিং। যে পদ্ধতিটি নির্বাচন করা হোক না কেন, সংযোগের পরে ট্রান্সমিশন লাইনের তামার কোরটি উন্মুক্ত হয়। যদি কোন প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা গ্রহণ না করা হয়, যোগাযোগটি সহজেই পরিবেশগত ক্ষয় দ্বারা জারিত হয়, এবং যখন একাধিক পরিচিতি একই সাথে তারের জোতাতে মোড়ানো হয়, তখন এটি যোগাযোগের সাথে যোগাযোগ ঘটানো সহজ হয় পরিচিতিগুলির মধ্যে উন্মুক্ত তামার তার অন্যান্য তারের ত্বকে ছিদ্র করে, গাড়ির তারের জোতা একটি শর্ট সার্কিট ঘটাচ্ছে, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে, এটি একটি গাড়ী পোড়া হতে পারে.
স্বয়ংচালিত লো-ভোল্টেজ ওয়্যারিং জোতা শর্ত QC/T 29106—2004 মান 4.5.5 এবং 4.5.6 ধারায় উল্লেখ করা হয়েছে: ভেজা জোন এবং শুষ্ক অঞ্চলে তারের জোতার পৃষ্ঠের নিরোধক স্তর ভাল হওয়া উচিত এবং নিরোধক স্তর উপাদান যোগাযোগ অবস্থানের কাছাকাছি হতে হবে। অফসেট আলগা অবস্থা। ভেজা এলাকার যোগাযোগের অন্তরক স্তর চিকিত্সা অবস্থান জলরোধী পরীক্ষা দ্বারা উত্তাপ পরে, অন্তরণ প্রতিরোধের 100MΩ কম নয়। অতএব, তারের জোতা নোডগুলি ভাল নিরোধক বৈশিষ্ট্য সহ উপকরণ দ্বারা সুরক্ষিত করা প্রয়োজন।
ওয়্যারিং জোতা পরিচিতিগুলি প্রক্রিয়াকরণ প্রযুক্তির একটি সেট গ্রহণ করে যা এই পর্যায়ে U- আকৃতির টার্মিনাল ক্রিমিংয়ের সবচেয়ে সাধারণ অংশ, যা পরিচালনা করা সহজ, দক্ষতা উচ্চ এবং গুণমানে স্থিতিশীল।
অটোমোবাইল তারের জোতা যোগাযোগের অবস্থানের জন্য প্রতিরক্ষামূলক ব্যবস্থা
1. আঠালো টেপ সুরক্ষা মোড়ানো, দুটি ধরণের টেপ আছে, পিভিসি টেপ এবং একটি বিশেষ কাপড়ের টেপ। টেপের প্রস্থ প্রায় 40 মিমি, এবং এটি একটি রোল-মোড়ানো পদ্ধতিতে মোড়ানো হয়। তারের জোতার আকার তারের জোতা আকারের উপর নির্ভর করে পরিবর্তিত হবে। পিভিসি টেপ সাধারণত 4 থেকে 7 বার পর্যন্ত ঘূর্ণিত হয়, এবং কাপড়ের টেপ 2 থেকে 4 বার পর্যন্ত ঘূর্ণিত হয়। মোড়ানো পদ্ধতিটি মূলত ইনডোর তারের জোতা যেমন যন্ত্রের তারের জোতা, সিলিং তারের জোতা এবং বডি তারের জোতাগুলিতে ব্যবহৃত হয় এবং প্রধানত পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত হয়। পিভিসি টেপ প্রধানত কম-পাওয়ার সার্কিটের সুইচ, সিগন্যাল ট্রান্সমিশন বা তারের জোতা যোগাযোগ নিয়ন্ত্রণ করতে ব্যবহৃত হয়। কাপড়ের টেপ বেশিরভাগ নিয়ন্ত্রণ বৈদ্যুতিক যন্ত্রপাতি সার্কিট ব্যবহার করা হয়. কাপড়ের টেপের ভাল তাপমাত্রা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে, সাধারণত এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য 150 ডিগ্রি সেলসিয়াস এবং অল্প সময়ের জন্য 180 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রা সহ্য করতে পারে।
2. ডাবল-লেয়ার তাপ-সঙ্কুচিত টিউব তাপ-সঙ্কুচিত সুরক্ষা, তারের জোতার আকারের উপর নির্ভর করে, ডাবল-স্তর তাপ-সঙ্কুচিত নলটিতে স্ট্যান্ডার্ড 4, স্ট্যান্ডার্ড 5, স্ট্যান্ডার্ড 6 এবং স্ট্যান্ডার্ড 9 স্পেসিফিকেশন থেকে বেছে নেওয়ার জন্য রয়েছে। একই সময়ে, উন্মুক্ত তামার তারের দৈর্ঘ্য অনুযায়ী ডাবল-স্তর তাপ-সঙ্কুচিত নলটির দৈর্ঘ্যও পরিবর্তিত হবে। সাধারণত, দৈর্ঘ্য 30 থেকে 50 মিমি হয়। ডাবল-লেয়ার তাপ সঙ্কুচিত নল সুরক্ষা সাধারণত সামনের বগির তারের জোতা এবং ইঞ্জিন তারের জোতাতে ব্যবহৃত হয়। এই অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতিগুলি পরিবেশ দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয়, যেমন ইঞ্জিনের উচ্চ তাপমাত্রা এবং খারাপ আবহাওয়া। ডাবল-লেয়ার তাপ সঙ্কুচিত নলটি জলরোধী, উচ্চ তাপমাত্রা প্রতিরোধের এবং পরিধান প্রতিরোধের ফাংশনগুলি অর্জনের জন্য সম্পূর্ণরূপে সিল করা যেতে পারে এবং প্রাকৃতিক খরচ তুলনামূলকভাবে বেশি হবে।
2. হোল টার্মিনাল সুরক্ষা
হোল-টাইপ টার্মিনালগুলি সাধারণত গ্রাউন্ডিং ফাংশনগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়। সাধারণত, শরীরের ফ্রেমে বা ইঞ্জিনের শেলের উপর গ্রাউন্ডিং পয়েন্ট থাকে। তারা দীর্ঘ সময়ের জন্য বাইরের বাতাসের সংস্পর্শে আসে, বিশেষ করে খারাপ আবহাওয়া এবং পরিবেশে। তারা সহজেই প্রভাবিত হয় এবং অক্সিডাইজড হয়, যার ফলে সংযোগ প্রতিরোধ হয়। বৃদ্ধি বা খোলা সার্কিট, যেখানে এটি টার্মিনাল crimping তারের কোর মধ্যে সুরক্ষা একটি ভাল কাজ করতে প্রয়োজনীয়। সাধারণত, একক-স্তর তাপ-সঙ্কুচিত টিউবিং বা ডবল-লেয়ার তাপ-সঙ্কুচিত নল ব্যবহার করা হয়। একক-স্তর তাপ-সঙ্কুচিত টিউবগুলি অন্দর তারের জোতাগুলির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। সামনের কেবিনের তারের জোতা এবং ইঞ্জিনের তারের জোতাগুলির মতো কঠোর পরিবেশের জন্য, সুরক্ষার জন্য ডবল-লেয়ার তাপ-সঙ্কুচিত টিউবগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে। ABS, ECU এবং অটোমোবাইলের অন্যান্য গ্রাউন্ডিং পয়েন্টগুলি সাধারণত ডাবল-লেয়ার তাপ-সঙ্কুচিত টিউব। , একটি sealing ভূমিকা পালন করুন.
তারের কন্ডাক্টরগুলির একটি অংশ যা উন্মুক্ত করা প্রয়োজন ভবিষ্যতে অক্সিডাইজ করা হবে না, এবং পরিধিটি তাপ সঙ্কুচিত টিউব দ্বারাও সুরক্ষিত। উদাহরণস্বরূপ, ঢালযুক্ত তারের শিল্ডিং নেট তাপ সঙ্কুচিত টিউবগুলির সাথে তাপ-সঙ্কুচিত হয়, যা একটি ভাল প্রতিরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করতে পারে।
